虽然电动缸在市场中已经占有一定的地位了，但是还是有很多工程车辆没有使用过电动缸，依旧使用的是液压缸，所以还是有部分人认为电动缸不如液压缸好，觉得电动缸使设计复杂性增加，再者一部分工程师对于新一代的液压缸也不是很了解，接触的是上一代电动缸，上一代电动缸产品是比较麻烦的，需要客户自己选型和组装。
虽然市场中对于电动缸还是存在很多误解，但是实际上现在的电动缸已经简化到比液压缸选型和设计简单很多的状态了，现在的电动缸只需要按照集成化系统供货即可，不需要客户做很多的事情了。
在实际运用中电动缸的单轴运动原则可以消除电动缸之间的互相干扰，这样一来工程师只需要集中注意在所要设计的轴运动方面便可以了，但是如果是使用液压缸的情况，工程师却要思考很多方面的问题，必须得考虑不影响其它轴运动的情况下为新添加的轴运动提供动力。
电动缸相比于液压缸更加的坚固，因此其耐久性和可靠性也更加的好，相比于液压系统来说电动缸不需要关注液压油污染的问题，也无需关注温度会出现波动等问题，而且电动系统的成本也比较低，只是取决于实际应用的情况。
